船舶嗎?好像除了蘇聯的一些破冰船以外,核動力船舶也就是軍艦了
這(zhe)艘(sou)核動力(li)破(po)冰船(chuan)是俄羅斯最大的一(yi)艘(sou),整個艦體的長度(du)達(da)到(dao)173米,寬(kuan)度(du)為34米,滿載排水量達(da)到(dao)35萬噸(dun),3米厚(hou)的冰層都無法阻擋它的航行。
核動力船核能(neng)發動機使用(yong)體積(ji)小、經久耐(nai)用(yong)的鈾燃(ran)料,面世之(zhi)后(hou),輪船航(hang)程就(jiu)能(neng)大大增加。1958年,美(mei)國的實驗性(xing)商船薩瓦納號首先采用(yong)核動力。
1959年美(mei)國在(zai)客貨船(chuan)(chuan)“薩凡(fan)那”號上(shang)試(shi)用(yong)功(gong)率(lv)(lv) 20000馬(ma)力(li)(li)核動力(li)(li)裝置成功(gong);1960年蘇(su)聯在(zai)破冰船(chuan)(chuan)“列寧”號上(shang)采用(yong)核動力(li)(li)裝置,功(gong)率(lv)(lv)44000馬(ma)力(li)(li)。此后,聯邦德國和日本也分別(bie)建造了核動力(li)(li)商船(chuan)(chuan)。
在這以后,船(chuan)(chuan)舶汽輪(lun)機(ji)(ji)都開(kai)始采用(yong)了(le)減速傳動(dong)(dong)方(fang)式。1902~1903年在法國(guo)建(jian)造了(le)一艘柴油機(ji)(ji)海峽小(xiao)船(chuan)(chuan);1903年,俄(e)國(guo)建(jian)造的柴油機(ji)(ji)船(chuan)(chuan)“萬達爾”號下水(shui)。20世紀中葉(xie),柴油機(ji)(ji)動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)(zhi)遂成為運輸船(chuan)(chuan)舶的主要動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)(zhi)。
核動(dong)力巡洋艦之所以興盛一時(shi),是因為(wei)早期對于核動(dong)力的缺陷(xian)不理解,軍艦動(dong)力裝置技術水平有限,核動(dong)力能無(wu)限續(xu)航牢牢吸引了(le)軍方。
主要在于核(he)潛艇本(ben)身(shen)的(de)(de)特殊(shu)造成(cheng)。海狼(lang)2號(hao)大(da)概(gai)率(lv)要步(bu)舊金山號(hao)的(de)(de)后塵海狼(lang)2號(hao)大(da)概(gai)率(lv)要步(bu)舊金山號(hao)的(de)(de)后塵 當今全(quan)球現役的(de)(de)核(he)動力船舶(bo),基本(ben)只有核(he)動力航(hang)母、核(he)動力破冰(bing)船和(he)核(he)潛艇這三大(da)類。
蘇(su)聯的(de)“北極級”核動力(li)破(po)冰(bing)船可以(yi)說(shuo)是蘇(su)聯領土(tu)擴張的(de)新動力(li),它不僅可以(yi)解決冰(bing)面穿行的(de)問題,還(huan)可以(yi)大(da)大(da)提高探(tan)(tan)索者到達(da)目的(de)地的(de)速度(du),而(er)且還(huan)具有先(xian)進的(de)設(she)備和(he)(he)裝備,以(yi)更(geng)好地探(tan)(tan)測和(he)(he)探(tan)(tan)索北極圈的(de)資源,從(cong)而(er)實現蘇(su)聯領土(tu)的(de)擴張。
蘇聯(lian)(lian)/俄(e)羅(luo)斯(si)對核(he)動力破冰船情有獨鐘,這是他們的(de)地(di)理位置(zhi)感受到(dao)的(de)。翻世界地(di)圖(tu)就知(zhi)道(dao)蘇聯(lian)(lian)的(de)海岸線很長,但是支(zhi)離破碎(sui)。從歐洲到(dao)亞洲,和(he)平(ping)時(shi)期會輕松(song)一些,戰時(shi)會堵(du)死。
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