危重患者轉運前需要做好的準備,民航飛機轉運危重病人流程

搶救器材和的(de)準(zhun)備：如(ru)氧氣袋(dai)、呼吸(xi)囊、手提式呼吸(xi)機等 搬運(yun)人(ren)員(yuan)：對患者的(de)了解，三人(ren)以上 環境：減少不(bu)安(an)全因素 危重(zhong)病(bing)人(ren)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)指引(yin) 正確搬運(yun)患者轉(zhuan)(zhuan)運(yun)病(bing)人(ren)流程及(ji)注意事項(xiang)。

情危重的患(huan)者原則上應(ying)盡(jin)量減少對(dui)患(huan)者的搬運，以就地檢查和搶救(jiu)為原則，如確有必(bi)要進(jin)行轉(zhuan)運時，應(ying)征得科(ke)主(zhu)任(ren)和專業(ye)負責人的同(tong)意，不(bu)包括由會診醫院確定是否轉(zhuan)運。

院內安(an)全轉(zhuan)運病人。取仰臥位時(shi)，在胸腰部(bu)用一個高約10厘米(mi)的小(xiao)墊(dian)或衣服墊(dian)起。如(ru)果懷疑(yi)病人頸椎受傷(shang)，救(jiu)護者則需十分小(xiao)心。

和搶救物(wu)品藥品等(deng)。也(ye)是只(zhi)有(you)把這些技(ji)術、意(yi)識、能(neng)力(li)系統化(hua)、規范化(hua)、流程化(hua)，才能(neng)確保病人在轉運(yun)過程中如果(guo)發生意(yi)外第一時間對患者(zhe)進行最及時有(you)效的搶救，確保病人的安全。下(xia)面(mian)我們來看看別人怎么做，取(qu)長補短，做自己的特色。

與(yu)病(bing)人交談，了解(jie)掌(zhang)握其心理(li)狀態，有針對性進(jin)行疏導，與(yu)醫(yi)生商量(liang)是否(fou)需(xu)請精醫(yi)生協助(zhu)。做(zuo)好以下(xia)防范措施(shi)：1 患者轉(zhuan)運應急預(yu)案及流(liu)程(cheng)：患者跌倒的應急預(yu)案及處(chu)理(li)流(liu)程(cheng) 內容來自(zi)用戶：陳(chen)小轉(zhuan)運病(bing)人應急演練腳(jiao)本。

對于軟內的血管(guan)損傷，用無(wu)菌繃(beng)帶(dai)或(huo)紗布(bu)填入傷口內壓緊(jin)，外面加(jia)(jia)上大塊無(wu)菌敷料加(jia)(jia)壓包扎(zha)。 如果傷口較大、較多，需(xu)要加(jia)(jia)壓包扎(zha)止血患者轉運流程。 先用紗布(bu)等(deng)做(zuo)成(cheng)墊子，放在(zai)傷口的無(wu)菌敷料上，再用繃(beng)帶(dai)或(huo)三(san)角巾加(jia)(jia)壓包扎(zha)。

先(xian)(xian)備齊急需物品，有條件或(huo)用醫院救護車的話帶上除顫儀，備好、素、阿托(tuo)品以及升壓等(deng)救急藥，轉(zhuan)運過程(cheng)中平臥(wo)，佩戴心(xin)電監(jian)護儀，先(xian)(xian)能給予適(shi)度(du)鎮靜，盡限度(du)少顛簸，就這些吧(ba)，轉(zhuan)運過程(cheng)要謹慎。

(1)沒有(you)擔(dan)架(jia)時，可用毛毯、門板、繩(sheng)索等擔(dan)架(jia)。轉運前(qian)病人(ren)的準備(bei)。(2)把(ba)病人(ren)抬上擔(dan)架(jia)后，一邊(bian)一般注意(yi)事項(xiang)中所述的，一邊(bian)輕輕護送。(3)為避免行(xing)進中搖晃，可用寬布把(ba)病人(ren)的肩、腰、腳等固定在擔(dan)架(jia)上。

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危重患者轉運以下哪一項情況可以轉運

1，危(wei)重(zhong)患者轉運的(de)(de)原(yuan)(yuan)則中不(bu)包括：現場急(ji)救的(de)(de)原(yuan)(yuan)則 2，危(wei)重(zhong)患者轉運的(de)(de)原(yuan)(yuan)則中不(bu)包括：現場急(ji)救多發傷(shang)病多發傷(shang)病人時轉運的(de)(de)原(yuan)(yuan)則。

【答案(an)】：D 小兒氧療(liao)方(fang)法宜選(xuan)用氧氣(qi)頭罩法。將患者頭部置于頭罩里，罩面(mian)上有多個孔(kong)，可以保(bao)持罩內一定的氧濃度(du)、溫(wen)度(du)和(he)濕(shi)度(du)。氧氣(qi)枕法可用于家庭氧療(liao)、危重(zhong)患者的搶救(jiu)或轉運(yun)途中，以代替(ti)氧氣(qi)裝置。

在轉送(song)途中，要嚴格(ge)注意(yi)病人(ren)的情(qing)況。

患者(zhe)安全轉運的(de)六大危險因(yin)素：（1）優先(xian)運送(song)傷情嚴(yan)重但救(jiu)(jiu)(jiu)治及(ji)時(shi)可以存活的(de)傷員。如(ru)何做好危重患者(zhe)院內(nei)安全轉運的(de)護理與急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)。（2）運送(song)途中(zhong)應不間斷地實施維持生命的(de)救(jiu)(jiu)(jiu)護，如(ru)人工呼吸、胸外心臟按壓、給(gei)氧、輸液等。

情危重的患者原則上應盡量減少對患者的搬運，以就地檢(jian)查和搶救為原則，如確有(you)必要進(jin)行轉運時，應征得科(ke)主任和專業(ye)負責人(ren)的同意，不(bu)包括由會診(zhen)醫院確定是否轉運。

哪幾(ji)類患者(zhe)禁止(zhi)轉(zhuan)運(yun)。（一）先復(fu)后固的原(yuan)則是指遇有心(xin)跳(tiao)呼吸(xi)驟(zou)停又有骨(gu)折(zhe)者(zhe)，應首先用口對(dui)口呼吸(xi)和胸外按壓等技術使心(xin)肺腦(nao)復(fu)蘇，直到心(xin)跳(tiao)呼吸(xi)恢復(fu)后，再進行固定(ding)骨(gu)折(zhe)的原(yuan)則。轉(zhuan)運(yun)危重病人的注意事項。

先備齊急需(xu)物(wu)品，有(you)條件或用醫(yi)院救(jiu)護車的話帶上除顫儀，備好、素、阿托品以及升壓等救(jiu)急藥，轉(zhuan)運(yun)過程中平臥，佩戴心電監護儀，先能給(gei)予(yu)適度鎮靜，盡限度少顛簸(bo)，就這些吧，轉(zhuan)運(yun)過程要謹慎(shen)。

轉運前的評(ping)估：評(ping)估患(huan)者的全身狀況(kuang)(kuang)，如意識、血(xue)壓、脈搏(bo)、呼吸等(deng)情況(kuang)(kuang)，有無休克征象；患(huan)者的傷情，如受傷的部位，創傷的性質，有無骨折，傷口止血(xue)、包(bao)扎、固(gu)定的情況(kuang)(kuang)；患(huan)者的心理(li)反應(ying)，有無精神緊張，恐懼(ju)等(deng)。

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如何做好危重患者院內安全轉運的護理與急救

危(wei)重病(bing)人(ren)需要護理(li)人(ren)員給(gei)予___、___與___。特別的(de)觀(guan)察；及(ji)時的(de)搶(qiang)救；精(jing)心(xin)的(de)護理(li)___與___是護理(li)危(wei)重病(bing)人(ren)的(de)關鍵，___的(de)復蘇、___的(de)吸(xi)氧、___的(de)氣道吸(xi)引(yin)、___的(de)洗(xi)胃等(deng)，都對(dui)病(bing)人(ren)的(de)___及(ji)___起(qi)著決定性的(de)作用(yong)。

常見急危重病人搶(qiang)救流程 病情較重 說明：CT、X、檢(jian)驗等檢(jian)查(cha)項目需根(gen)據患者病情及搶(qiang)救押金情況而定(ding)。危重病人轉運應急演練腳本。急救若缺可由去藥房借(jie)用后一(yi)起結(jie)算。

先備齊急需物品，有(you)條件或用醫院救(jiu)護(hu)車的話帶上除顫儀(yi)，備好(hao)、素、阿(a)托品以及升壓等救(jiu)急藥，轉運(yun)(yun)過(guo)(guo)程中平臥，佩(pei)戴心電(dian)監護(hu)儀(yi)，先能給予適度(du)鎮靜，盡限度(du)少(shao)顛(dian)簸(bo)，就(jiu)這些吧，轉運(yun)(yun)過(guo)(guo)程要謹慎。

負責完成轉(zhuan)運(yun)途(tu)中的治療護理(li)工(gong)作，并詳細與接(jie)收部門交接(jie)。

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患者轉運應急預案及流程,患者突然暈倒時的應急預案和流程

出現發(fa)熱疑(yi)似病例，做好病人轉運時(shi)的隔(ge)離控(kong)制，各村(cun)居不可擅自處置，由醫(yi)療(liao)防控(kong)組將全(quan)程跟蹤指導(dao)，并及時(shi)上報(bao)聯(lian)系由120專業人員轉送市立(li)醫(yi)院進行隔(ge)離確診。

患者處理(li)流(liu)程 退熱(re)處理(li)：疑似確診病人轉運(yun)流(liu)程。物理(li)降溫疫(yi)情期(qi)間病人轉診流(liu)程。物理(li)降溫作(zuo)用迅(xun)速，安全(quan)，尤適用于高熱(re)。

預(yu)防(fang)患(huan)(huan)者(zhe)跌倒(dao)/墜床(chuang)、患(huan)(huan)者(zhe)跌倒(dao)/墜床(chuang)的應(ying)急(ji)預(yu)案及處理程(cheng)序【應(ying)急(ji)預(yu)案】預(yu)防(fang)患(huan)(huan)者(zhe)跌倒(dao)/墜床(chuang)的應(ying)急(ji)預(yu)案正確評估患(huan)(huan)者(zhe)病情，小兒(er)、老年體(ti)弱、有精神、神志障礙等患(huan)(huan)者(zhe)，安放床(chuang)欄。

成熟優化的火(huo)災(zai)應急(ji)預(yu)案，訓練有素(su)的應急(ji)組織，不僅(jin)可(ke)(ke)以做到(dao)發(fa)生事故(gu)時的應急(ji)救援，而且可(ke)(ke)以發(fa)現預(yu)防系統(tong)的缺陷。為了更(geng)好(hao)的認識與防范火(huo)災(zai)事故(gu)的發(fa)生、降(jiang)低突發(fa)火(huo)災(zai)的危(wei)害(hai)程度，將事故(gu)控制在最低限度內。

突發暈厥的(de)處理 保(bao)持病(bing)人(ren)(ren)呼吸道通暢。抽出(chu)發病(bing)者頸(jing)下枕頭，身(shen)體平臥(wo)，頭部側向(xiang)一邊，以防呼吸道堵塞。掐(qia)人(ren)(ren)中、合谷（拇指與食指中間部位(wei)）等(deng)部位(wei)，刺(ci)激(ji)病(bing)人(ren)(ren)反應。判斷病(bing)人(ren)(ren)是(shi)否有心跳、呼吸停(ting)止的(de)情況(kuang)。

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發熱病人轉運流程應急預案,患者突然暈倒時的應急預案和流程

成(cheng)熟優化(hua)的(de)(de)(de)火災應急預案，訓(xun)練有素的(de)(de)(de)應急組織，不僅(jin)可以做到發(fa)生事(shi)(shi)故(gu)時的(de)(de)(de)應急救援，而且可以發(fa)現預防系(xi)統的(de)(de)(de)缺陷。為(wei)了更(geng)好的(de)(de)(de)認識與防范(fan)火災事(shi)(shi)故(gu)的(de)(de)(de)發(fa)生、降低(di)突發(fa)火災的(de)(de)(de)危害程度，將事(shi)(shi)故(gu)控制在最(zui)低(di)限度內。

常(chang)見急(ji)危重病(bing)人搶(qiang)救(jiu)流程(cheng) 病(bing)情較重 說明(ming)：CT、X、檢驗等檢查(cha)項目需根(gen)據患(huan)者病(bing)情及搶(qiang)救(jiu)押金情況而定。危重病(bing)人轉運應急(ji)演練(lian)腳(jiao)本。急(ji)救(jiu)若缺(que)可由去藥房借用后一起(qi)結(jie)算。

聯(lian)系手(shou)術室，準備急(ji)診手(shou)術乙：患者：長：你病(bing)人轉運途(tu)中突發意外腳本。以上就是與醫(yi)院火災應急(ji)預(yu)案(an)演(yan)練(lian)腳本相(xiang)關內(nei)容，是關于醫(yi)院火災應急(ji)預(yu)案(an)演(yan)練(lian)腳本的分享。

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患者安全轉運流程,骨折的病人坐飛機時如何運送

常(chang)見急(ji)危(wei)重(zhong)病(bing)(bing)人搶救流程 病(bing)(bing)情較(jiao)重(zhong) 說明(ming)：CT、X、檢(jian)驗等檢(jian)查項目需根據患者病(bing)(bing)情及搶救押(ya)金(jin)情況而定。危(wei)重(zhong)病(bing)(bing)人轉運應急(ji)演練腳(jiao)本。急(ji)救若(ruo)缺可由去藥(yao)房(fang)借用后一起結算。

對腰部外傷懷疑有腰椎骨(gu)折者，應用硬(ying)板(ban)運(yun)送，以免骨(gu)折端(duan)脊髓而引起(qi)截癱。四肢骨(gu)折者，在運(yun)送前(qian)應進行固(gu)定，避(bi)免骨(gu)折移位，損傷血管(guan)、神經。

骨折(zhe)的(de)病人(ren)坐(zuo)飛機可(ke)采用普通背負法(fa)，只要(yao)抓緊傷者的(de)手腕(wan)使其不要(yao)左右搖晃即可(ke)。受傷兒童(tong)需要(yao)在成(cheng)人(ren)的(de)陪護下登機。為防止飛機顛簸，撞擊患處，在飛行期(qi)間(jian)須全程系好安全帶，保護好骨折(zhe)部位(wei)。

1轉(zhuan)運途中氧(yang)氣供(gong)應危重(zhong)(zhong)病(bing)人的轉(zhuan)運禁忌(ji)癥。飛(fei)機轉(zhuan)運危重(zhong)(zhong)病(bing)人流程 絕大多數(shu)的危重(zhong)(zhong)患者(zhe)在檢查(cha)、轉(zhuan)運過程中需持續給(gei)氧(yang)。在檢查(cha)、轉(zhuan)運途中采用便(bian)攜(xie)式氧(yang)氣袋(dai)給(gei)氧(yang)。

傷(shang)員(yuan)轉運(yun)頭部應該在(zai)：擔架搬運(yun)時傷(shang)員(yuan)的腳在(zai)前(qian)頭在(zai)后(hou)嗎 搬運(yun)傷(shang)員(yuan)時身體方向應該沒有特殊要求，但是(shi)在(zai)搬運(yun)同時，頭在(zai)后(hou)確實有利于救護(hu)人(ren)員(yuan)關注患(huan)者生(sheng)命體征。

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危重患者轉運的原則中不包括,現場急救多發傷病人時轉運的原則是什么

急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)與呼救(jiu)(jiu)(jiu)并(bing)重的(de)原則。在遇有(you)成批傷病員(yuan)(yuan)、現場還有(you)其他參與急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)的(de)人員(yuan)(yuan)時(shi)，要緊(jin)張而鎮定地(di)分工合作，急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)和呼救(jiu)(jiu)(jiu)可同時(shi)進行(xing)，以較快地(di)爭取救(jiu)(jiu)(jiu)援。搬運與急(ji)救(jiu)(jiu)(jiu)一致性的(de)原則。

搬運與急救一(yi)致性的(de)原則：在運送(song)危(wei)重傷病員(yuan)時(shi)，應與急救工(gong)作步驟一(yi)致，爭(zheng)取時(shi)間(jian)，在途中應繼進行(xing)搶救工(gong)作，減少傷病員(yuan)不(bu)應有的(de)痛(tong)苦和(he)死亡，安(an)全到達目的(de)地。

院前急救設置(zhi)的(de)根本原則不包(bao)括先轉運(yun)后救護。院前急救設置(zhi)的(de)原則如下：遇(yu)到意外傷(shang)害發生時，要(yao)保持(chi)鎮靜，并設法維持(chi)好現場秩序(xu)，迅速判明需要(yao)急救的(de)地點、事件(jian)和人數。

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危重患者轉運前需要做好的準備,民航飛機轉運危重病人流程

危重(zhong)患者院(yuan)內轉運注意事(shi)項 吸痰前的(de)準(zhun)備工作 ①首先要保證負壓(ya)(ya)吸引裝置各(ge)管道(dao)連接正確(que)、緊密、通(tong)暢，保證有(you)效的(de)負壓(ya)(ya)，一般64～1，應控制在98～。危重(zhong)病人的(de)主要護理內容。

情(qing)危重的(de)患者(zhe)原則(ze)上應盡量減少對患者(zhe)的(de)搬運，以就地檢查和搶救為原則(ze)，如確有(you)必要(yao)進行轉運時，應征(zheng)得科主任(ren)和專業負責人的(de)同意，不包括由會診醫(yi)院確定是否轉運。

對于軟內(nei)(nei)的(de)血管損傷，用無菌繃帶(dai)或紗(sha)布填入傷口內(nei)(nei)壓(ya)緊，外(wai)面加上大(da)塊無菌敷料加壓(ya)包扎。 如果傷口較(jiao)大(da)、較(jiao)多，需要(yao)加壓(ya)包扎止(zhi)血患者轉運流(liu)程(cheng)。 先用紗(sha)布等做(zuo)成墊(dian)子，放在傷口的(de)無菌敷料上，再用繃帶(dai)或三角巾(jin)加壓(ya)包扎。

1轉運(yun)(yun)途中氧(yang)氣供應危重(zhong)病(bing)人的(de)轉運(yun)(yun)禁忌(ji)癥(zheng)。飛(fei)機轉運(yun)(yun)危重(zhong)病(bing)人流程(cheng) 絕大(da)多數的(de)危重(zhong)患者在(zai)檢(jian)查(cha)、轉運(yun)(yun)過程(cheng)中需持續給氧(yang)。在(zai)檢(jian)查(cha)、轉運(yun)(yun)途中采用便攜式(shi)氧(yang)氣袋給氧(yang)。

與病(bing)人交(jiao)談(tan)，了解掌握其心理狀態(tai)，有針對性(xing)進行疏導(dao)，與醫(yi)生(sheng)(sheng)商量是否需請精醫(yi)生(sheng)(sheng)協助。做(zuo)好以下防范措施：1 患(huan)(huan)者(zhe)轉運應急預(yu)案(an)及流(liu)程(cheng)：患(huan)(huan)者(zhe)跌倒的應急預(yu)案(an)及處(chu)理流(liu)程(cheng) 內容來自(zi)用戶(hu)：陳小(xiao)轉運病(bing)人應急演練腳本(ben)。

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負壓救護車內部曝光 轉運新冠肺炎病人會經歷怎樣的過程?

見義勇為的(de)(de)現(xian)象(xiang)在(zai)我們(men)(men)現(xian)實生(sheng)(sheng)活身邊(bian)是(shi)(shi)經常發生(sheng)(sheng)的(de)(de)了(le)，每個人(ren)在(zai)他人(ren)陷入困難的(de)(de)時(shi)候(hou)也(ye)是(shi)(shi)想竭盡全力去(qu)幫助他人(ren)的(de)(de)，這也(ye)是(shi)(shi)體現(xian)了(le)我們(men)(men)內心的(de)(de)善良。

新冠病毒(du)來勢(shi)兇猛，疫(yi)情(qing)早期的時候，由于負壓救(jiu)護車數量(liang)不足，導致感(gan)染(ran)病人難(nan)以得到(dao)有效的轉運，很(hen)容易(yi)造成交(jiao)叉感(gan)染(ran)。得知這一(yi)情(qing)況后，國內各大輕客生產商(shang)與改裝廠先后復(fu)工(gong)，趕制大量(liang)的負壓救(jiu)護車。

排到車外的空氣經過過濾，同樣是干凈無菌(jun)的空氣。負壓救護車，在救治(zhi)和(he)轉運傳染(ran)病(bing)等特殊疾(ji)病(bing)時(shi)(shi)，可以最(zui)大限度地減少(shao)醫務人(ren)員與(yu)病(bing)人(ren)間交叉感(gan)染(ran)的機率，同時(shi)(shi)也避(bi)免更多(duo)人(ren)群的感(gan)染(ran)，真正做到安全隔離。

由于新(xin)型(xing)冠狀病毒肺炎可通(tong)過飛沫、接觸等途(tu)徑傳播，因(yin)此普通(tong)救護車在轉運病患的途(tu)中(zhong)，易造(zao)成病毒氣體外泄、增(zeng)加感染風險。

它的內(nei)部安全(quan)衛生，可以防止病(bing)毒(du)再次傳播，最適合運送傳染(ran)病(bing)人(ren)。車(che)內(nei)負壓(ya)裝置使車(che)內(nei)氣(qi)壓(ya)低于車(che)外大氣(qi)壓(ya)，使空(kong)氣(qi)只能從車(che)外流向(xiang)車(che)內(nei)，車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)經過(guo)消毒(du)后(hou)排出(chu)，使負壓(ya)艙內(nei)形成固定的空(kong)氣(qi)流場區(qu)域。

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