第二輛車入手金牛座Vignale,所有的顧慮都煙消云散了

入手(shou)一(yi)輛(liang)落地(di)(di)30萬(wan)的(de)(de)非(fei)豪華品(pin)牌(pai)轎車(che)說實(shi)話還是(shi)(shi)(shi)(shi)挺有(you)壓(ya)力的(de)(de)，一(yi)方面的(de)(de)壓(ya)力來(lai)(lai)自(zi)于(yu)外部，在(zai)中國(guo)品(pin)牌(pai)就等于(yu)一(yi)切，黑多(duo)女生甚至(zhi)愿意坐一(yi)輛(liang)裸車(che)不過15,16萬(wan)的(de)(de)國(guo)產(chan)寶馬1系(xi)都不愿意看落地(di)(di)25萬(wan)的(de)(de)雅(ya)閣一(yi)眼。30萬(wan)可以(yi)選(xuan)擇(ze)的(de)(de)豪華品(pin)牌(pai)車(che)型很多(duo)，奧(ao)迪的(de)(de)A4，英菲尼迪Q50甚至(zhi)凱迪拉克ATSL。另一(yi)方面的(de)(de)壓(ya)力來(lai)(lai)自(zi)于(yu)自(zi)己，頂配車(che)型真的(de)(de)值得(de)入手(shou)嗎？它的(de)(de)那些配置會(hui)在(zai)今后日常用車(che)中真的(de)(de)會(hui)有(you)勇武(wu)之地(di)(di)嗎？銷售(shou)強烈推薦(jian)的(de)(de)中配尊(zun)享版(ban)是(shi)(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)(shi)更(geng)值得(de)選(xuan)擇(ze)？其實(shi)我(wo)是(shi)(shi)(shi)(shi)帶著疑慮提的(de)(de)車(che)，神(shen)奇的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)在(zai)提車(che)的(de)(de)那一(yi)刻(ke)之前所有(you)的(de)(de)顧慮都煙(yan)消云散(san)了。

究竟(jing)是(shi)怎樣的(de)(de)(de)(de)(de)原因讓我(wo)(wo)最(zui)終入手了(le)(le)頂配(pei)金牛(niu)(niu)座(zuo)，我(wo)(wo)覺(jue)得(de)這算(suan)是(shi)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)始(shi)吧，結婚了(le)(le)婚生(sheng)了(le)(le)娃，生(sheng)活越趨于平淡，但我(wo)(wo)覺(jue)得(de)折(zhe)騰才(cai)能(neng)讓生(sheng)活變得(de)更好(hao)，自己(ji)也才(cai)會有更好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)狀態。所以(yi)我(wo)(wo)有時(shi)間去就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)附近的(de)(de)(de)(de)(de)4S店，試駕(jia)下(xia)自己(ji)感興(xing)趣的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)，也陪(pei)著(zhu)領導試駕(jia)過(guo)幾(ji)次豪車(che)，告訴(su)自己(ji)還需(xu)要(yao)更加努力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)賺(zhuan)錢(qian)。有了(le)(le)目標才(cai)能(neng)有掙錢(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。今年(nian)下(xia)半年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)開(kai)始(shi)準(zhun)備(bei)將服七八年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)雪佛蘭樂風做一次升(sheng)級(ji)。算(suan)是(shi)很(hen)(hen)早(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)一批美(mei)國車(che)，那時(shi)候質量真的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)行，這車(che)換過(guo)大燈(deng)，換過(guo)水箱(xiang)。內部的(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻裝飾也脫(tuo)落(luo)大半。不(bu)過(guo)三大件確實(shi)還不(bu)錯，1.4L發動(dong)機搭配(pei)手動(dong)變速(su)箱(xiang)，動(dong)力(li)一個人在(zai)市區開(kai)一點問題也沒有。而想要(yao)換的(de)(de)(de)(de)(de)理由(you)也很(hen)(hen)簡單(dan)(dan)，現在(zai)這車(che)已經(jing)(jing)不(bu)敢(gan)再跑長途，就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)怕隨時(shi)壞在(zai)路(lu)上(shang)。而且確實(shi)各(ge)方(fang)面(mian)(mian)都比(bi)較(jiao)糟糕，特別是(shi)乘坐(zuo)方(fang)面(mian)(mian)毫(hao)無舒(shu)適(shi)性可(ke)言(yan)。?之(zhi)前(qian)看(kan)了(le)(le)寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)老款三系(xi)，那個時(shi)候正好(hao)面(mian)(mian)臨換代，老款清庫存厲害，優惠幅度在(zai)25個點還能(neng)往(wang)上(shang)走。說實(shi)話上(shang)代三系(xi)在(zai)機械素質方(fang)面(mian)(mian)真的(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)(hen)強，就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)內飾辣(la)眼(yan)睛，乘坐(zuo)舒(shu)適(shi)度應該算(suan)BBA三強中最(zui)差的(de)(de)(de)(de)(de)，去試駕(jia)過(guo)兩次雖然開(kai)著(zhu)很(hen)(hen)滿意(yi)，但并不(bu)符(fu)(fu)合(he)我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)選車(che)要(yao)求，慢(man)慢(man)也就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)沒再關注了(le)(le)。今年(nian)9月份的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候全新(xin)金牛(niu)(niu)座(zuo)上(shang)市，非常(chang)喜(xi)歡它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)外觀，簡單(dan)(dan)了(le)(le)解了(le)(le)一下(xia)發現比(bi)較(jiao)符(fu)(fu)合(he)我(wo)(wo)對新(xin)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求，就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)把它(ta)列入了(le)(le)我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)備(bei)選名單(dan)(dan)。后面(mian)(mian)工作很(hen)(hen)忙，各(ge)種(zhong)出(chu)差，就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)又把買車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)事情給(gei)耽擱了(le)(le)下(xia)來(lai)，第(di)一次去試駕(jia)都已經(jing)(jing)又過(guo)了(le)(le)三月，好(hao)在(zai)呢(ni)對金牛(niu)(niu)座(zuo)還是(shi)十分滿意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)，開(kai)起來(lai)在(zai)前(qian)驅車(che)當中算(suan)是(shi)操(cao)控比(bi)較(jiao)出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型了(le)(le)，乘坐(zuo)舒(shu)適(shi)度方(fang)面(mian)(mian)給(gei)了(le)(le)我(wo)(wo)很(hen)(hen)大的(de)(de)(de)(de)(de)驚喜(xi)，本來(lai)考慮的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)尊享版(ban)+科技舒(shu)享包，后面(mian)(mian)覺(jue)得(de)干脆(cui)一步到位(wei)所以(yi)提了(le)(le)vignale版(ban)。

外觀就是我的菜！首先(xian)它尺寸很大，特別(bie)是高度要比別(bie)的車稍高那么一點，特別(bie)有氣勢。

開眼(yan)角(jiao)的(de)全LED大燈(deng)，說(shuo)起來(lai)也(ye)是緣分(fen)，上(shang)一輛(liang)我比較滿意(yi)的(de)車(che)F35的(de)老三系也(ye)是開眼(yan)角(jiao)。車(che)長(chang)超過5米的(de)車(che)前(qian)雷達還是非常有必要的(de)配置。

Vignale版的中網是我的菜，不得不可謂外觀點(dian)睛之筆。

19寸大腳提氣不(bu)少，馬牌(pai)的輪胎保證品質(zhi)。

鎖車自動折疊，自動防(fang)炫目非常實用。

四門無鑰匙進入。

車(che)尾沒有任何(he)動力(li)相關的徽標，實際上金牛座使用的是一套全新(xin)的動力(li)總(zong)成(cheng)，2.0T+8AT，動力(li)沒得說(shuo)推背感(gan)(gan)杠杠的，坐滿了4個人還開著空調感(gan)(gan)覺動力(li)絲(si)毫沒有疲軟的感(gan)(gan)覺。這個8AT感(gan)(gan)覺是不舒愛信的8AT的，做(zuo)得相當(dang)平(ping)順，換擋速度(du)也(ye)很快。

尾燈(deng)不錯(cuo)，和(he)大燈(deng)一樣也是LED的。

頂配(pei)的(de)真皮(pi)都是檔次(ci)比較高(gao)的(de)那種，反正和中配(pei)的(de)能(neng)一眼看出(chu)差別，皮(pi)質非常的(de)細(xi)膩(ni)，也沒有(you)什么異味。

門板也被(bei)大面積皮質包裹，經常觸碰到的(de)地方都是軟軟的(de)，B&O的(de)音(yin)響效果不錯，門板的(de)震動也抑制(zhi)的(de)不錯，聽(ting)音(yin)樂很爽。

副駕駛的老板鍵

全液晶的儀表安排上(shang)。

慢慢適應這款超大(da)的中控(kong)(kong)屏(ping)，以前覺得(de)用(yong)語音(yin)控(kong)(kong)制很蠢(chun)，用(yong)了幾次之后發(fa)現確(que)實比用(yong)手要方便，還(huan)更安全(quan)。

后排中(zhong)央扶手密密麻麻的按鈕，空調，多(duo)媒體(ti)，座(zuo)椅按摩通風加熱(re)都可以調節。氣囊式的安(an)全帶也是只有(you)頂配(pei)vignale版才有(you)的配(pei)置。

全景天窗。

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以消費者為中心的產品——長安福特金牛座

在(zai)汽(qi)車產業里，想要(yao)擁有好的銷量，就必(bi)須要(yao)認識(shi)到以客戶為本(ben)的關鍵性。只(zhi)有根據消費(fei)者來打(da)造產品，才能(neng)讓消費(fei)者心甘(gan)情愿的買單。很明(ming)顯，長安福特已經意(yi)識(shi)到了這(zhe)一點。它不(bu)久前(qian)推出的金牛座Vignale版(ban)本(ben)，就非常(chang)符合國內消費(fei)者的審美。

外觀方面，Vignale版本與普通版車型還是(shi)有著很大(da)區別的(de)，像(xiang)專屬(shu)的(de)Vignale銘牌、19英寸五輻式(shi)輪(lun)圈(quan)以及專屬(shu)的(de)黑色車頂都是(shi)比(bi)較明顯(xian)的(de)特(te)征。新款車型前臉的(de)造型與老款相比(bi)更加時尚，在中網、大(da)燈(deng)和霧(wu)燈(deng)區域(yu)都進行了(le)比(bi)較精致(zhi)的(de)改變。

車(che)身(shen)側面(mian)還是(shi)保持(chi)了(le)比(bi)較(jiao)簡(jian)潔大(da)氣的(de)(de)造型，在(zai)Vignale版(ban)本(ben)上還配備(bei)了(le)后排隱私(si)玻璃，進一(yi)步(bu)凸(tu)顯自身(shen)的(de)(de)豪華定位。新(xin)款(kuan)金(jin)牛座的(de)(de)長寬(kuan)高分(fen)別(bie)為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。相比(bi)老款(kuan)車(che)型，長度提高22mm、寬(kuan)度提高6mm、高度提高3mm，也讓其看起(qi)來更大(da)氣。普通版(ban)車(che)型的(de)(de)輪轂(gu)相比(bi)老款(kuan)車(che)型已經(jing)有了(le)很大(da)改進，而Vignale版(ban)車(che)型上則裝備(bei)有更加亮(liang)眼(yan)的(de)(de)19寸專屬鏤空五輻輪轂(gu)。車(che)尾變化并不是(shi)很大(da)，只(zhi)是(shi)在(zai)尾燈組和(he)鍍鉻裝飾條方(fang)面(mian)有細(xi)節的(de)(de)調整(zheng)(zheng)，排氣尾雙邊共兩出設計，整(zheng)(zheng)體(ti)的(de)(de)視覺(jue)效果還是(shi)以穩重為主。

新款(kuan)金牛座的(de)內飾(shi)在老款(kuan)車(che)(che)型(xing)的(de)基礎上(shang)裝(zhuang)備了尺寸更大的(de)豎(shu)向中控觸摸屏，并(bing)集成了SYNC+互聯系統(tong)，使車(che)(che)輛(liang)內飾(shi)的(de)科技感(gan)(gan)(gan)得到大幅(fu)提(ti)升。內飾(shi)的(de)材質(zhi)和(he)(he)做工(gong)都表現優(you)秀(xiu)，大量(liang)的(de)搪塑工(gong)藝有(you)效(xiao)的(de)提(ti)升了內飾(shi)的(de)品質(zhi)，另外大面積的(de)皮(pi)質(zhi)包(bao)裹(guo)和(he)(he)實(shi)木裝(zhuang)飾(shi)營(ying)造(zao)出不錯的(de)豪華感(gan)(gan)(gan)。四輻設計(ji)的(de)真皮(pi)方向盤(pan)握感(gan)(gan)(gan)扎實(shi)，集成了多(duo)媒體(ti)、定(ding)速巡航(hang)以及換擋撥片等功(gong)能。儀表盤(pan)依舊(jiu)是(shi)大家熟悉的(de)設計(ji)風格，采(cai)用10英寸的(de)全液(ye)晶表盤(pan)，能夠顯(xian)示多(duo)種車(che)(che)輛(liang)信息，讀(du)取也比較(jiao)便捷。

總的(de)來(lai)說，新(xin)款金牛座有著典型美系車的(de)豪華與設計理念。無論是外觀還(huan)是內飾，你(ni)都能從中找到和你(ni)合拍(pai)的(de)那個點。

本文來源于汽(qi)車(che)(che)之家車(che)(che)家號作(zuo)者，不代表汽(qi)車(che)(che)之家的觀(guan)點(dian)立場。

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提金牛座Vignale一個月后的用車感受淺談

距上(shang)(shang)次提車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)到(dao)(dao)現在已經(jing)接近一(yi)(yi)(yi)(yi)個月(yue)。里程表顯示已經(jing)行駛(shi)(shi)700多公里了。由于(yu)(yu)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)是(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)二臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，且(qie)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)也沒賣掉，都會開(kai)，加(jia)上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)第(di)(di)二次購車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，并(bing)沒有(you)(you)提第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)興奮，所以(yi)(yi)呢，一(yi)(yi)(yi)(yi)個月(yue)只(zhi)開(kai)了700公里。接下(xia)來談(tan)談(tan)這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)個月(yue)700公里金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)Vignale的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)心得(de)。?一(yi)(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)控。不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)說(shuo)，福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)控在同(tong)級(ji)別級(ji)說(shuo)第(di)(di)二，估(gu)計沒有(you)(you)別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)敢說(shuo)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)，尤其是(shi)(shi)(shi)(shi)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)。金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)這(zhe)臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)達到(dao)(dao)了C級(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)，操(cao)控應該不(bu)再是(shi)(shi)(shi)(shi)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)項(xiang)了。但(dan)作為(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主，駕駛(shi)(shi)者(zhe)，無(wu)法避免不(bu)談(tan)操(cao)控。操(cao)控對(dui)我(wo)(wo)來說(shuo)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)好(hao)開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)意思。金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)開(kai)起來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)直接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)(gan)(gan)受(shou)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)穩，底(di)盤(pan)扎實(shi)，方(fang)(fang)向盤(pan)偏(pian)重(zhong)(zhong)，沒有(you)(you)感(gan)(gan)(gan)(gan)受(shou)到(dao)(dao)方(fang)(fang)向盤(pan)虛位，感(gan)(gan)(gan)(gan)覺(jue)很(hen)有(you)(you)安全感(gan)(gan)(gan)(gan)。由于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)尺寸(cun)以(yi)(yi)及車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，對(dui)比(bi)(bi)(bi)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)，顯得(de)有(you)(you)些(xie)笨重(zhong)(zhong)。對(dui)比(bi)(bi)(bi)后(hou)，就(jiu)(jiu)單純從好(hao)開(kai)來說(shuo)，我(wo)(wo)覺(jue)得(de)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)比(bi)(bi)(bi)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)好(hao)開(kai)，我(wo)(wo)開(kai)過(guo)君(jun)威(wei)君(jun)威(wei)，開(kai)過(guo)a6，也開(kai)過(guo)GL8，感(gan)(gan)(gan)(gan)覺(jue)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)好(hao)開(kai)。?二是(shi)(shi)(shi)(shi)空(kong)(kong)間(jian)。說(shuo)到(dao)(dao)空(kong)(kong)間(jian)，比(bi)(bi)(bi)我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)大(da)多了，簡直提升(sheng)了幾個檔次，當時(shi)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)因為(wei)空(kong)(kong)間(jian)原(yuan)因才計劃增(zeng)加(jia)一(yi)(yi)(yi)(yi)臺(tai)(tai)B級(ji)及以(yi)(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，USV不(bu)考慮。腿部(bu)空(kong)(kong)間(jian)，我(wo)(wo)1.75坐(zuo)上(shang)(shang)去，離前排座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅還(huan)有(you)(you)3拳(quan)及以(yi)(yi)上(shang)(shang)；頭(tou)部(bu)空(kong)(kong)間(jian)，大(da)概有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)到(dao)(dao)兩拳(quan)左右。反正(zheng)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)C級(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)，跟我(wo)(wo)同(tong)事家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)5系(xi)Li差不(bu)多。?三是(shi)(shi)(shi)(shi)動(dong)(dong)力。19款(kuan)(kuan)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標配2.0T高(gao)功(gong)率發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，245馬(ma)力390扭矩，不(bu)低(di)于(yu)(yu)主流高(gao)功(gong)率發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。搭載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)8AT變速(su)(su)箱，升(sheng)降我(wo)(wo)感(gan)(gan)(gan)(gan)覺(jue)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)平(ping)順(shun)，感(gan)(gan)(gan)(gan)受(shou)不(bu)到(dao)(dao)他們(men)說(shuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)(su)頓挫感(gan)(gan)(gan)(gan)，可(ke)能是(shi)(shi)(shi)(shi)由于(yu)(yu)我(wo)(wo)之前開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)手(shou)動(dong)(dong)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因。平(ping)時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)只(zhi)開(kai)標準、節(jie)油(you)模式(shi)，試(shi)過(guo)運動(dong)(dong)模式(shi)，有(you)(you)強(qiang)烈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)推背感(gan)(gan)(gan)(gan)，官方(fang)(fang)數據百公里加(jia)速(su)(su)8.5秒，1.8t的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)重(zhong)(zhong)。總體感(gan)(gan)(gan)(gan)覺(jue)動(dong)(dong)力還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)很(hen)不(bu)錯，比(bi)(bi)(bi)我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)好(hao)太多了。?四是(shi)(shi)(shi)(shi)音響。19款(kuan)(kuan)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)配及以(yi)(yi)上(shang)(shang)搭載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)丹麥皇家(jia)音響BO，放(fang)音樂效果(guo)好(hao)，特(te)(te)(te)(te)別是(shi)(shi)(shi)(shi)高(gao)音人聲(sheng)，很(hen)通透(tou)，用(yong)(yong)(yong)我(wo)(wo)朋(peng)友的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話來說(shuo)，就(jiu)(jiu)像(xiang)(xiang)人喝水一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)印(yin)象(xiang)(xiang)聲(sheng)音，很(hen)通透(tou)。與我(wo)(wo)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)索尼(ni)相(xiang)比(bi)(bi)(bi)，感(gan)(gan)(gan)(gan)覺(jue)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)BO效果(guo)好(hao)上(shang)(shang)一(yi)(yi)(yi)(yi)個檔次。福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)在用(yong)(yong)(yong)料上(shang)(shang)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)很(hen)舍得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，這(zhe)也是(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)認可(ke)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因之一(yi)(yi)(yi)(yi)。?五是(shi)(shi)(shi)(shi)油(you)耗。提到(dao)(dao)油(you)耗，我(wo)(wo)想，福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)給國(guo)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)印(yin)象(xiang)(xiang)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)油(you)老虎吧。其實(shi)，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)國(guo)內(nei)(nei)(nei)對(dui)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)誤解(jie)，真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)誤解(jie)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)個誤解(jie)，讓福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)折(zhe)戟中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)。實(shi)際上(shang)(shang)，福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沒有(you)(you)大(da)家(jia)印(yin)象(xiang)(xiang)中(zhong)那么耗油(you)。我(wo)(wo)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，12款(kuan)(kuan)福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)克(ke)(ke)斯(si)(si)(si)手(shou)動(dong)(dong)，均(jun)速(su)(su)27，平(ping)均(jun)油(you)耗5.8。現在的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)均(jun)速(su)(su)23,平(ping)均(jun)油(you)耗8.5，一(yi)(yi)(yi)(yi)臺(tai)(tai)2.0T高(gao)功(gong)率發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，在自身(shen)重(zhong)(zhong)量1.8噸(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，油(you)耗真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)嗎(ma)？?六是(shi)(shi)(shi)(shi)細(xi)節(jie)做工(gong)質(zhi)(zhi)感(gan)(gan)(gan)(gan)。長安福(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)，美系(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)做工(gong)只(zhi)能說(shuo)一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)，不(bu)過(guo)細(xi)節(jie)處理的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)到(dao)(dao)位，質(zhi)(zhi)感(gan)(gan)(gan)(gan)很(hen)好(hao)，無(wu)論是(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)外還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)，特(te)(te)(te)(te)別是(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)，質(zhi)(zhi)感(gan)(gan)(gan)(gan)滿(man)滿(man)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，不(bu)像(xiang)(xiang)別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，極強(qiang)塑料感(gan)(gan)(gan)(gan)。金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)能摸(mo)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)(fang)都是(shi)(shi)(shi)(shi)真皮包裹(guo)，手(shou)感(gan)(gan)(gan)(gan)很(hen)不(bu)錯。?最(zui)后(hou)是(shi)(shi)(shi)(shi)性(xing)(xing)價比(bi)(bi)(bi)。綜合(he)以(yi)(yi)上(shang)(shang)方(fang)(fang)面，對(dui)比(bi)(bi)(bi)了同(tong)級(ji)別同(tong)檔次品牌(pai)，甚至對(dui)比(bi)(bi)(bi)過(guo)豪華(hua)品牌(pai)，我(wo)(wo)決定，19款(kuan)(kuan)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)最(zui)具(ju)性(xing)(xing)價比(bi)(bi)(bi)，值得(de)大(da)家(jia)購買。你們(men)覺(jue)得(de)呢？?接下(xia)來一(yi)(yi)(yi)(yi)大(da)波(bo)圖片(pian)來襲，看看我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)19款(kuan)(kuan)金(jin)(jin)(jin)牛(niu)(niu)(niu)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)Vignale。

新老同臺，大小“老婆”和諧(xie)相處[害(hai)羞(xiu)][害(hai)羞(xiu)][害(hai)羞(xiu)]

提著(zhu)照，上一個貼發過

再來(lai)一張提車照，感覺這張大牛更加(jia)好看

Vignale標示波(bo)浪式中(zhong)網(wang)，這是最明顯區(qu)別于其他(ta)配置最明顯的標示，當然還有輪轂如下

19寸大(da)腳，配置馬(ma)牌輪胎，據(ju)說輪胎市場價比較高

車內中(zhong)控臺以及“汽配(pei)城”的(de)大屏幕

停鄉(xiang)下老(lao)家的側面1,感覺大牛(niu)側面顏(yan)值(zhi)無(wu)敵

再來(lai)一張(zhang)反向側面(mian)，提(ti)車后還沒洗(xi)過車，有點臟(zang)哈，

來張前側45度角度

多少度后側角度

正常行駛時的汽(qi)車尾燈，足夠(gou)亮，外(wai)形(xing)也(ye)很贊

儀(yi)表(biao)盤，顯示綜合油耗500多(duo)公里8.4個油

這是平(ping)均車(che)速，22.3，下(xia)次整到30均速再看看油耗(hao)

這是均(jun)(jun)速27公里時福(fu)克(ke)斯(si)的平均(jun)(jun)油耗5.6，理想吧(ba)

車內前座細節

高逼格的后座細節

借用車友一張圖，聯系必(bi)刪(shan)，牛逼的(de)后排扶手

車內前(qian)排(pai)杯架氛(fen)圍燈細(xi)節

旋鈕式換擋(dang)，也是高逼格。14年的時候在捷(jie)豹xf車上見過，當(dang)時無知，以(yi)為沒有換檔，沒有擋(dang)位[糗(qiu)大(da)了][糗(qiu)大(da)了][糗(qiu)大(da)了]

發現的問題，大屏幕系統無法更新，其他車友有遇(yu)到(dao)嗎？

大牛詬病，頂配(pei)也(ye)無法避(bi)免，確(que)定是正品金牛座

車(che)門把手，比其他(ta)車(che)友(you)的(de)對的(de)齊些

頂配才有的照地燈(deng)吧，也(ye)是(shi)提升逼(bi)格

最后(hou)，請版主大(da)(da)哥給個精華(hua)，謝(xie)謝(xie)大(da)(da)家！

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福特金牛座行情調查,鄭州地區最高優惠1.2萬元

日(ri)前，小(xiao)編從鄭州(zhou)經銷商(shang)處(chu)了解到，鄭州(zhou)地區(qu)?2022款福特(te)金(jin)牛(niu)座正在優(you)惠(hui)(hui)大促銷，最高(gao)優(you)惠(hui)(hui)1.2萬元，購車(che)就有大禮(li)包(bao)相送(song)，感(gan)興趣的車(che)友們可以去(qu)鄭州(zhou)地區(qu)各經銷商(shang)店內詳詢并試(shi)乘試(shi)駕。

外(wai)觀方面，2022款福特金牛座六邊形(xing)前格柵(zha)的(de)(de)(de)尺寸有(you)所減小，與當前“往大里整(zheng)”的(de)(de)(de)設(she)計(ji)趨勢有(you)所不(bu)同，并(bing)采用了全(quan)新樣式的(de)(de)(de)燈組，內側延(yan)伸至前格柵(zha)處的(de)(de)(de)“開眼角”設(she)計(ji)得到應用。

車(che)尾部分(fen)，2022款福特金(jin)牛座的尾燈組面(mian)積也有所減小，采用(yong)鋼琴鍵式(shi)的LED光(guang)源。另外(wai)，2022款福特金(jin)牛座還采用(yong)了正梯(ti)形的牌(pai)照安裝位(wei)凹槽和新樣式(shi)的后包(bao)圍，并且繼(ji)續采用(yong)雙邊共兩出式(shi)鍍鉻排氣口。車(che)身尺寸方(fang)面(mian)，長寬高分(fen)別為5018/1884/1506mm，軸(zhou)距為2949mm。

內飾設計方面，2022款福特金牛座的普通版本(ben)和Vignale版本(ben)不會有太大(da)差別，均(jun)換(huan)裝液晶儀表盤(pan)，而且配備了大(da)尺寸的豎向中控觸摸(mo)屏，僅在屏幕下方保留數個物理按鍵，科技滿(man)得(de)到很大(da)程(cheng)度的提升(sheng)。

動力方(fang)面，2022款福特(te)金牛座繼續搭載(zai)2.0T渦輪(lun)發動機，最大功率為179kW（244PS），滿足國六排放標準(zhun)，傳動系(xi)統匹配的(de)是(shi)全新的(de)8AT變速箱。

福特金牛(niu)座這(zhe)款車自推(tui)出以(yi)來還是非常(chang)受消費(fei)者歡(huan)迎的，憑借其時尚動(dong)感(gan)的外觀和優越的性(xing)能以(yi)及性(xing)價(jia)比等各(ge)方面的表現，贏得了(le)消費(fei)者的認可，并且有著強(qiang)大的品牌影響力，在同級別(bie)車型中(zhong)具有很強(qiang)的競爭力。

本文來(lai)源于(yu)汽車(che)之家車(che)家號作者，不代表汽車(che)之家的觀點立場。

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金牛座悅享和凱迪拉克ct4哪個好?

金牛座是行政級，后座舒適性為主，不過現在已經賣不動，差不多快停產了！！
CT4是以操控(kong)為主打產品力，所以后座很小，整(zheng)體調教完全不(bu)一樣！！...

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新金牛座的2.0T加8AT動力總成確實不錯

在(zai)說今(jin)天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主角金牛(niu)(niu)座(zuo)之前，我想聊兩(liang)句別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，那些金牛(niu)(niu)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)對(dui)(dui)手們。比(bi)(bi)(bi)(bi)如大眾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)邁騰和(he)帕薩特，豐田的(de)(de)(de)(de)(de)(de)亞洲龍和(he)皇冠，別克的(de)(de)(de)(de)(de)(de)君越。仔細對(dui)(dui)比(bi)(bi)(bi)(bi)這幾輛車(che)，很容易找到不(bu)(bu)(bu)少共(gong)同點。它(ta)們都寬大舒(shu)(shu)適(shi)，亦或(huo)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)外(wai)觀(guan)(guan)中(zhong)(zhong)庸，亦或(huo)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)神(shen)情莊重。在(zai)中(zhong)(zhong)期改(gai)款前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金牛(niu)(niu)座(zuo)身上(shang)也(ye)能找到這些關鍵(jian)詞，但(dan)中(zhong)(zhong)期改(gai)款后，金牛(niu)(niu)座(zuo)頗有(you)脫胎換(huan)骨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)味道。外(wai)觀(guan)(guan)內飾(shi)明(ming)顯年輕(qing)化(hua)，甚至帶(dai)(dai)來(lai)(lai)了全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)總成(cheng)。能給人很棒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)坐體驗(yan)同時(shi)，駕駛感(gan)受(shou)提升(sheng)明(ming)顯。?雖說外(wai)觀(guan)(guan)內飾(shi)設計是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)非常主觀(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方面，但(dan)動(dong)力(li)總成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實力(li)就能相(xiang)對(dui)(dui)客觀(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評價了。首先(xian)(xian)說明(ming)一下我購置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)最(zui)入門(men)版的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金牛(niu)(niu)座(zuo)，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)2.0T的(de)(de)(de)(de)(de)(de)悅享(xiang)版。所以配置方面確(que)實不(bu)(bu)(bu)能和(he)中(zhong)(zhong)高(gao)配車(che)型相(xiang)比(bi)(bi)(bi)(bi)，但(dan)動(dong)力(li)總成(cheng)卻一點沒(mei)有(you)縮水。2.0T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)與8AT變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)帶(dai)(dai)來(lai)(lai)了非常優秀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕乘(cheng)(cheng)感(gan)受(shou)。?首先(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)駕駛，2.0T的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排量大家已經(jing)不(bu)(bu)(bu)陌生了算(suan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)目前最(zui)黃金的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排量等級(ji)，下至A級(ji)車(che)上(shang)至D級(ji)車(che)，都能見(jian)到2.0T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身影。金牛(niu)(niu)座(zuo)這臺Ecoboost發(fa)動(dong)機(ji)(ji)動(dong)力(li)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)真不(bu)(bu)(bu)錯，最(zui)大功率(lv)180kw，最(zui)大扭(niu)矩(ju)390N.m。在(zai)目前所有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)2.0T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)也(ye)屬于中(zhong)(zhong)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平。相(xiang)比(bi)(bi)(bi)(bi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，最(zui)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升(sheng)來(lai)(lai)自變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，從老舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)6AT升(sheng)級(ji)到了目前最(zui)為主流的(de)(de)(de)(de)(de)(de)8AT變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，相(xiang)比(bi)(bi)(bi)(bi)6AT有(you)更合理的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)比(bi)(bi)(bi)(bi)分布，高(gao)擋(dang)(dang)位可用性(xing)(xing)高(gao)，燃油經(jing)濟性(xing)(xing)好，使(shi)低(di)(di)檔起步快(kuai)，高(gao)速(su)油耗也(ye)更低(di)(di)。以前總說美國車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)笨，8AT變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)明(ming)顯聰明(ming)了不(bu)(bu)(bu)少，升(sheng)降擋(dang)(dang)更積(ji)極(ji)，加(jia)速(su)性(xing)(xing)和(he)平順性(xing)(xing)好。這些優點反應到實際駕駛中(zhong)(zhong)，市(shi)區(qu)起步十分輕(qing)快(kuai)，升(sheng)檔積(ji)極(ji)。高(gao)速(su)一腳(jiao)油門(men)就能立(li)刻連降數擋(dang)(dang)，再加(jia)速(su)能力(li)得到充分體現。?然(ran)(ran)后乘(cheng)(cheng)坐，因(yin)為新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)讓換(huan)擋(dang)(dang)動(dong)作(zuo)更加(jia)平順自然(ran)(ran)，頓挫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)少自然(ran)(ran)也(ye)提升(sheng)了乘(cheng)(cheng)坐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)(shu)適(shi)性(xing)(xing)，并且(qie)這個8AT采用無聲鏈設計，減(jian)(jian)少噪(zao)聲、振動(dong)和(he)平順性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)，車(che)內NVH一部提升(sheng)。（變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)工(gong)作(zuo)聲音的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，具體可以參考大眾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙離(li)合。）?當(dang)然(ran)(ran)，新款金牛(niu)(niu)座(zuo)不(bu)(bu)(bu)止動(dong)力(li)可說，雖然(ran)(ran)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)低(di)(di)配，配置并不(bu)(bu)(bu)寒(han)酸，先(xian)(xian)上(shang)圖。

就拿我這臺悅享版(ban)金牛(niu)座來說，能吐槽的(de)配(pei)置并不(bu)多。低配(pei)最(zui)容易簡配(pei)的(de)地(di)方金牛(niu)座都做了(le)最(zui)大程度的(de)保留，這也讓悅享版(ban)的(de)外觀不(bu)至于和(he)中高配(pei)有那么強烈的(de)反差。

金牛(niu)座的漆(qi)面不錯(cuo)，黑色不是很(hen)耐臟，得勤洗車。

比如(ru)LED的(de)大燈(deng)很多車的(de)低配車型都閹割掉了，但(dan)金牛座保(bao)留了下來，雖然少(shao)了霧燈(deng)，但(dan)整個前臉看上(shang)去(qu)那個味道(dao)還在(zai)，那股子氣還在(zai)。

18寸的輪(lun)轂只能是全系最小的，但(dan)橫向比較一(yi)點也(ye)不(bu)(bu)算小，實際視覺(jue)效果(guo)還挺好，而且并(bing)不(bu)(bu)是所(suo)有人都(dou)喜歡19寸大腳，有那么(me)部(bu)分更加注重舒適性表(biao)現(xian)的人，18寸輪(lun)轂更大的扁平率(lv)能夠(gou)帶來更加柔(rou)韌舒適的濾震性。

雙邊雙出鍍鉻(ge)排氣(qi)，全新的led尾燈一個不差

后備箱空(kong)間應該能讓大多數(shu)人滿(man)意。

悅享版是唯一一款(kuan)沒有標(biao)配B&O音響的金牛座車型，還(huan)在揚聲(sheng)器數量至(zhi)少還(huan)有8個，對音質沒啥要(yao)求(qiu)的人也能聽得很爽。

主副駕駛都是(shi)電動調節的座椅。

全系標配12.8寸超大(da)中控屏(ping)很(hen)是良心，采用的(de)是最新的(de)sync+系統，這(zhe)么大(da)的(de)屏(ping)幕主(zhu)要交(jiao)互模式(shi)并不是觸摸(mo)而是語音(yin)，語音(yin)識(shi)別的(de)成(cheng)功(gong)率很(hen)高。

后(hou)排空間(jian)非常寬大，前面的(de)座(zuo)椅(yi)已(yi)經推到很后(hou)面了，后(hou)排依舊有很大的(de)空間(jian)

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