华集团倒是一大利好消息，18万的价格和1.8L的限制对他们来说不成问题，要知道1.8T涡轮增压技术已经得到广泛认可，并且18万级别已经属于高配车型。

当然，中华集团最厉害的敌人并不是合资品牌，而是无处不在的地方保护主义。

没有办法，就跟浙海省公车被中华集团垄断，沪江市是上汽，首都是北汽等，地方政府在力所能及范围还是会优先考虑当地汽车品牌，以此支持地方税收大户发展。

幸好民用汽车的市场基本放开，市场之手在无形之中调节，中华集团的产品已经占据主流。

不过，经过认真比价比质，中华集团还是获得了中央直属机关合计200辆新车的采购合同，金额总和超过2200万元。

其中大部分都是搭配了1.8T涡轮增压发动机的中级轿车“汉”，另外还有一部分是紧凑级轿车“秦”。

这表明了国家中央机关以身作则支持自主品牌汽车发展的决心，国产车经过多年耕耘，盼来了政策春风。

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