他们在荟聚到蒹葭之前，也都是业界翘楚，在各自的圈子里都是顶尖人才，人脉自然非同一般。

他们的老师，同学，朋友，乃至下属，很多都被他们忽悠到蒹葭，加入到这个还只是空壳的车企。

关于大秦能源，目前消息还只存留在这些核心人才知晓，新招进来的这批人，暂时还不知道自家公司已经掌握这么牛逼的黑科技。

但光是听到50亿美金的流动资金，斥资接近100亿收购两家工厂，财大气粗的既视感，瞬间迎面而来。

对很多打工人来说，去哪上班无所谓，最主要这个饭碗要长久。

在得知蒹葭的实力后，大家自然对新公司的归属感更强，尤其是当了解到这么多顶级大佬汇聚一堂，简直比蔚来还要牛批。

法拉利的总设计师弗兰克??斯蒂芬森，i、玛莎拉蒂gransport和c12、法拉利fxx与f430、迈凯伦p4以及12c和p1等车型的创造者。

宾利的首席设计师斯蒂芬·西拉夫，将和斯蒂芬森一内一外，联手塑造蒹葭的四款车型。

不同于其他车企，蒹葭很长时间内，只会出现这四款量产车型。

至于跑车，以后会有，但不是现在。

虽说沈浩也很想开自家设计的跑车，但考虑到现实，只能暂且搁置这种想法。

不过有斯蒂芬森在，跑车肯定会有的，给他充足的时间打磨，蒹葭发售跑车的那天，才会彻底引爆消费者的热情。

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