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金牛座怎么樣?值得買嗎?

金牛座在2022年(nian)的(de)廣州(zhou)車(che)展便已上(shang)市,直到(dao)今天一直保(bao)持著很(hen)高(gao)(gao)的(de)關注度。B而(er)級車(che)近兩年(nian)來銷量異常的(de)火(huo)爆(bao),這也十分的(de)符合大(da)眾心里,因為(wei)很(hen)多(duo)人在買車(che)的(de)時候不僅(jin)是(shi)講究代步(bu)和性價比(bi),從一定的(de)程度上(shang)說。也是(shi)為(wei)了滿(man)足虛榮心,所以價格不是(shi)特(te)別高(gao)(gao)的(de)B級車(che)就成了很(hen)多(duo)消(xiao)費者的(de)最佳選(xuan)擇。但是(shi)很(hen)多(duo)比(bi)B級車(che)高(gao)(gao)級一點的(de)車(che)型銷量就不盡(jin)人意了,像(xiang)是(shi)福特(te)的(de)金牛座這個車(che),自從上(shang)市以來其銷量始終都沒有任何的(de)進展。

特金(jin)牛座的(de)起售價(jia)為23萬左右(you),如(ru)果單單將其(qi)看(kan)作是一款(kuan)(kuan)普通B級車的(de)話,自然是售價(jia)過高了(le),但(dan)是其(qi)實嚴格意義(yi)上來講福特金(jin)牛座是一款(kuan)(kuan)B+級車型,車長已經將近5米,即便是比(bi)之C級車在空(kong)間和(he)尺寸方(fang)面(mian)也不逞多(duo)讓,但(dan)是奈何大多(duo)數消(xiao)費者卻只盯著價(jia)格去做比(bi)較,卻很少有消(xiao)費者真(zhen)正能耐得(de)下性子來分析金(jin)牛座的(de)性價(jia)比(bi)到(dao)底如(ru)何,今天小編就給大家(jia)仔細剖析一下這款(kuan)(kuan)B+級的(de)福特金(jin)牛座,它的(de)性價(jia)比(bi)到(dao)底如(ru)何?是否值得(de)購買(mai)?或許(xu)看(kan)下去你就能得(de)到(dao)答案。

這(zhe)(zhe)款車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉很(hen)(hen)符合(he)福特家族的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特征,前(qian)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩個大(da)燈(deng)造型類似(si)鐮刀,中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)格(ge)柵形(xing)狀(zhuang)圓潤(run),但是(shi)不(bu)夠(gou)時(shi)(shi)尚,屬于比(bi)較傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀。這(zhe)(zhe)個車(che)(che)配(pei)置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)燈(deng)是(shi)和全LED光源,這(zhe)(zhe)款車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側面則十分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有(you)商務(wu)氣(qi)息,而且線(xian)條鋒利但是(shi)并(bing)不(bu)凌厲,顯得這(zhe)(zhe)個車(che)(che)更加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩重很(hen)(hen)多了。尾部車(che)(che)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計還是(shi)比(bi)較簡單的(de)(de)(de)(de)(de)(de),兩個形(xing)狀(zhuang)類似(si)子彈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)燈(deng)反而增(zeng)添(tian)了這(zhe)(zhe)個車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)尚感,而后部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條還算是(shi)有(you)棱有(you)角,增(zeng)加(jia)了不(bu)少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)感。

飾配(pei)(pei)有(you)兩個顏色(se)(se),棕色(se)(se)和(he)黑色(se)(se),這種撞色(se)(se)組合(he)的(de)(de)(de)搭(da)配(pei)(pei)十分的(de)(de)(de)大氣,畢竟(jing)這個車(che)(che)的(de)(de)(de)價位直接影響了(le)內飾的(de)(de)(de)格局。包括(kuo)里面(mian)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)置,液晶屏幕,安全氣囊(nang),多功(gong)能按(an)鍵等都是(shi)(shi)(shi)應有(you)盡(jin)有(you),儀表盤用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)機(ji)械的(de)(de)(de),然后(hou)大面(mian)積采用(yong)(yong)了(le)手感細膩(ni)的(de)(de)(de)皮質(zhi)材料,方(fang)向(xiang)盤的(de)(de)(de)把握感很好,可以說(shuo)是(shi)(shi)(shi)科技感和(he)舒(shu)適(shi)感相(xiang)結(jie)合(he)的(de)(de)(de)車(che)(che)型。整(zheng)個車(che)(che)的(de)(de)(de)規格為4996x1878x1503mm,尺寸已經(jing)很大了(le),所以內部的(de)(de)(de)空間也(ye)是(shi)(shi)(shi)很夠用(yong)(yong)的(de)(de)(de),后(hou)排和(he)前排的(de)(de)(de)位置都比較(jiao)寬裕。

金牛(niu)座作為一(yi)(yi)款中大(da)型車,它進(jin)入(ru)到這(zhe)個級(ji)別有些晚,這(zhe)是一(yi)(yi)個非常成熟和穩定(ding)的(de)市場,所(suo)以它的(de)挑戰難度必然非常大(da),雖然它拿出了比較有誘惑(huo)力的(de)售價吸(xi)引(yin)關注,但這(zhe)一(yi)(yi)級(ji)別的(de)買家更(geng)多是把豪華和舒(shu)適放(fang)在(zai)首(shou)位(wei),這(zhe)才是金牛(niu)座能(neng)否通(tong)過考驗的(de)關鍵所(suo)在(zai),只(zhi)有均衡的(de)實力才是稱職的(de)“成功(gong)人士(shi)”。所(suo)以,金牛(niu)座值不值得買,還要看你自己的(de)重(zhong)心放(fang)在(zai)哪里(li)!

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穿越火線cf金牛座多少錢

258元是么,總之200多的...

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福特金牛座最新報價 2022款V6限量版2.7T動力怎么樣

這(zhe)款車廠商指(zhi)導價:23.38-36.98萬,一般優(you)惠2.5萬元左(zuo)右(you)...

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穿越火線金牛座多少錢?

預售(shou)188元(yuan),售(shou)價28800cf點(dian),永久武(wu)器(qi)...

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福特金牛座的油耗高嗎?它的性價比高嗎?

優點:空間很大,后(hou)排(pai)三(san)個(ge)大個(ge)都沒問題(ti)。

缺點:中控那(nei)個SYNC2系統(tong)反應真慢,還會(hui)落(luo)指紋

內飾:黑(hei)外(wai)內米,個人喜歡這樣的 只(zhi)是(shi)容(rong)易臟,小孩一(yi)踩就崩潰了,

空間:空(kong)間大,后備箱也合(he)適(shi),夠用咯

配置:厚道!!!!值這個價。

動力:沉穩,渦輪介入較早。

操控:很(hen)好的(de)車沒開(kai)過,比朋友的(de)寶馬x3是要差點意思。轉向很(hen)好,地盤感覺很(hen)緊繃,高速時候特別舒(shu)服,

油耗:跑了(le)278公里,一般時速在80馬車左右,堵車的時候少,油耗在10-11個油,對于(yu)一個1.7噸(dun)的大(da)家(jia)伙,這個油耗可以接受(shou)

舒適:車內的(de)隔音(yin)好,開到100碼(ma)也不(bu)會有噪音(yin)傳進(jin)來

優點:駕(jia)駛感受特(te)別舒服(fu),超大的(de)(de)空間和豐富的(de)(de)配(pei)置,后排二郎腿,那(nei)個翹啊。沉穩的(de)(de)底盤(pan),用料十足,低調中的(de)(de)奢華。

缺點:感覺后排噪音(yin)略大,似乎來(lai)自后備箱?

外觀:外觀沉穩(wen)大氣(qi),總之一個字大大大。

內飾:內飾設計也不錯

空間:我一(yi)米七,絕(jue)對是綽綽有余,感覺(jue)一(yi)米八(ba)的個子來也絕(jue)對感覺(jue)到寬敞!后(hou)(hou)排(pai)就更不用(yong)說了,葛(ge)優癱是沒(mei)有問(wen)題(ti)的,三個成(cheng)年男人坐后(hou)(hou)面我問(wen)擠嗎(ma)?他們都說一(yi)點不會,很寬敞!橫(heng)向(xiang)對比:全(quan)景天窗加前(qian)排(pai)座椅(yi)通風,加上(shang)這個車(che)的大小(xiao)空(kong)間,這個價位也沒(mei)誰了!

配置:性價比在四(si)五十萬(wan)內應該是沒人(ren)能及。標(biao)配配置:很實用,唯一缺點缺少一個360的(de)影響,不要(yao)啊,這車(che)真的(de)太好了(le)。

動力:對(dui)于這樣(yang)一款中大型(xing)車(che),2.0T的動(dong)力(li)期初感(gan)覺未必很(hen)強勁,但實際開起來(lai)更像(xiang)開著一款緊湊型(xing)轎車(che)的感(gan)覺~

操控:轉(zhuan)向(xiang)還是比(bi)較明確的,轉(zhuan)彎半徑也不錯。

油耗:目前行(xing)駛500多公(gong)里,主(zhu)要是城區路段(duan),百(bai)公(gong)里油(you)耗(hao)11點多,比我原(yuan)來的1.6排量的二箱(xiang)雪(xue)鐵龍世(shi)嘉還省油(you)呢,所以對(dui)這臺中大型轎(jiao)車(che)來講,11個油(you)完全可以接(jie)受。

舒適:座椅可調內容比較多,隔音(yin)效(xiao)果很好(hao)。

優點:外觀超級霸氣

缺點:識別性不強

外觀:感覺側面(mian)和后面(mian)比較(jiao)好看(kan),正面(mian)車頭感覺不(bu)是(shi)很大氣,感覺還沒有蒙迪歐(ou)好看(kan),霧燈(deng)附近的(de)(de)鍍鉻多(duo)了(le)(le)點,大燈(deng)和尾燈(deng)點亮以后很拉風(feng),必須(xu)點贊。幸好我(wo)買了(le)(le)豪(hao)(hao)華版,在全國車友群里面(mian)看(kan)見(jian)好多(duo)小伙伴到處(chu)咨詢改燈(deng)的(de)(de),一是(shi)有難度(du),二是(shi)價(jia)格也不(bu)低,差(cha)不(bu)多(duo)也要(yao)一萬(wan)元(yuan),還不(bu)知道是(shi)不(bu)是(shi)原廠的(de)(de),而且萬(wan)一要(yao)壞了(le)(le),原廠不(bu)管修(xiu)也有風(feng)險。不(bu)由(you)慶幸自己當時(shi)的(de)(de)選擇上了(le)(le)豪(hao)(hao)華。

內飾:風格簡潔 做工不錯

空間:空間絕(jue)對沒(mei)得說,坐(zuo)過的人都說大

配置:性價比高(gao),配置不(bu)低!福(fu)特一向(xiang)配置高(gao)!

動力:沉穩,渦輪介(jie)入較早。

操控:爽死了

油耗:油耗有點大,投到16個了(le),也許是新(xin)車,處在磨合期吧,

舒適:前麥(mai)弗(fu)遜式獨立懸架,后多連桿獨立懸架,中(zhong)大(da)型車一(yi)般都這樣的配置,調(diao)校的比較軟(ruan)了,但也有(you)整(zheng)體感!座(zuo)椅很(hen)大(da)、前排包裹性不錯,坐(zuo)進去很(hen)舒適(shi)(shi)(shi),后排最后兩(liang)邊(bian)非(fei)常好,還可以調(diao)節(jie)角(jiao)度,乘坐(zuo)舒適(shi)(shi)(shi)性極(ji)高;前排的電動(dong)(dong)(dong)座(zuo)椅調(diao)節(jie)、座(zuo)椅記(ji)憶(yi)也很(hen)方便,省(sheng)的來回調(diao)整(zheng)了。還有(you)很(hen)多舒適(shi)(shi)(shi)配置,比如座(zuo)椅加熱、前排座(zuo)椅通(tong)風、無鑰匙啟動(dong)(dong)(dong)、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機遠程啟動(dong)(dong)(dong)、定(ding)速巡(xun)航等等。很(hen)多,我就一(yi)一(yi)說明了,大(da)家(jia)看配置表(biao)就有(you)了。

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金牛座v6雙渦輪有多猛

金牛座v6雙渦輪特別猛。

雙渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)是渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)方式之一。針對(dui)廢氣(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)遲滯現象,串聯一大一小(xiao)兩只渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)或并聯兩只同(tong)樣的(de)(de)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun),在(zai)發動機低轉速的(de)(de)時候,較少的(de)(de)排(pai)氣(qi)即可驅動渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)高速旋轉以(yi)產生足夠的(de)(de)進氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力,減小(xiao)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)遲滯效應(ying)。

渦輪增壓技術(shu)就是(shi)采用專門的壓氣(qi)(qi)機將氣(qi)(qi)體(ti)(ti)在進入氣(qi)(qi)缸(gang)前(qian)預先進行壓縮(suo),提高進入氣(qi)(qi)缸(gang)的氣(qi)(qi)體(ti)(ti)密度,減小氣(qi)(qi)體(ti)(ti)的體(ti)(ti)積。

這(zhe)樣,在單位體(ti)積里(li),氣體(ti)的質量就大大增加了,這(zhe)樣就可以在有限的氣缸容積內噴入(ru)更(geng)多的燃油進行燃燒,從(cong)而達到(dao)提高發動機功率(lv)的目的。

當駕駛員踩油(you)門踏板(ban),發(fa)動機(ji)轉速(su)(su)發(fa)生改變。由(you)于渦輪機(ji)和壓縮機(ji)有慣(guan)性,不能及時跟(gen)上(shang)這個速(su)(su)度的(de)變化(hua),這個現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)稱為“遲滯現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)”。“遲滯現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)”使(shi)發(fa)動機(ji)延遲增加或減少輸(shu)出功率。這樣如果你越急加速(su)(su),就(jiu)會感覺發(fa)動機(ji)越使(shi)不上(shang)勁。

雙渦輪(lun)增壓,就是采用2個(ge)相互獨(du)立的渦輪(lun)增壓器的增壓系統。當發動(dong)機在2個(ge)渦輪(lun)增壓器的共同作(zuo)用時,進(jin)氣效率大幅提升(sheng),增壓效果更(geng)加(jia)顯著,動(dong)力性得到很大提升(sheng)。

另一方面(mian),在發動(dong)機轉速較低時,只有(you)一個(ge)低速渦(wo)輪工作,這時較少的排(pai)氣即可驅動(dong)這只渦(wo)輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓(ya)力(li),當發動(dong)機轉速提升(sheng)以后,高速渦(wo)輪工作繼續進入(ru)高增壓(ya)值的狀(zhuang)態,提供(gong)一個(ge)連貫的強勁(jing)動(dong)力(li)。

這樣雙渦(wo)輪增壓技術在提高(gao)發(fa)動機(ji)動力性的(de)同(tong)時,可以改善(shan)渦(wo)輪增壓的(de)“遲滯現(xian)象”。

但是,雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)發動機(ji)并不(bu)能完全(quan)消除(chu)“渦(wo)輪遲滯”現象,畢竟渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器葉輪的慣性(xing)作用(yong)依然存在。在實際使用(yong)中,雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)發動機(ji)通常都(dou)裝備在直列6缸(gang)或V型等(deng)排量較大(da)的發動機(ji)上。

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