【吉利之贏,贏在(zai)格局】
這是(shi)個人(ren)(ren)的(de)(de)職業規劃問題(ti)，經(jing)常聽別人(ren)(ren)說這樣一句話： 一個人(ren)(ren)的(de)(de)格局決定(ding)一個人(ren)(ren)的(de)(de)結局。我(wo)個人(ren)(ren)的(de)(de)理解是(shi)，凡是(shi)以寬容的(de)(de)心態去面對，不(bu)以自己的(de)(de)主觀(guan)意識去衡量(liang)、對待、判(pan)斷(duan)他人(ren)(ren)他事。
格局(ju)不(bu)夠(gou)大肯(ken)定(ding)輸(shu)。贏在(zai)細(xi)(xi)節，輸(shu)在(zai)格局(ju)，意思是細(xi)(xi)節沒做好(hao)難贏，格局(ju)不(bu)夠(gou)大肯(ken)定(ding)輸(shu)，不(bu)過從(cong)邏輯上來看，這句話的順序應(ying)該反過來，輸(shu)在(zai)格局(ju)贏在(zai)細(xi)(xi)節，畢竟先有足(zu)夠(gou)的格局(ju)必開出的兇險，才有認真打理細(xi)(xi)節而后贏的機會。
領(ling)克(ke)2022年銷量(liang)達180，127輛(liang)，截至2023年2月累計總銷量(liang)已超85萬輛(liang)。旗艦(jian)車型領(ling)克(ke)09已經(jing)上(shang)攻至30萬元價(jia)格帶(dai)，創(chuang)造(zao)了中國(guo)高端汽車品牌價(jia)值新高度(du)。
贏在格(ge)局(ju)(ju)，輸在計(ji)較(jiao)(jiao)”意思(si)(si)是(shi)指人(ren)要(yao)想成功不要(yao)斤(jin)斤(jin)計(ji)較(jiao)(jiao)，眼界(jie)要(yao)開闊，格(ge)局(ju)(ju)要(yao)大。格(ge)局(ju)(ju)是(shi)一個漢語詞語，讀音為(wei)(wei)géjú，意思(si)(si)是(shi)對事物的認知(zhi)范圍(wei)（第7版）現(xian)代漢語詞典的解釋(shi)為(wei)(wei)（名(ming)詞）結構(gou)和格(ge)式。
一個人(ren)(ren)(ren)，擁有什么(me)樣(yang)的(de)格局和人(ren)(ren)(ren)品，決定著他的(de)人(ren)(ren)(ren)生(sheng)(sheng)目的(de)，人(ren)(ren)(ren)生(sheng)(sheng)態(tai)度(du)，選擇什么(me)樣(yang)的(de)人(ren)(ren)(ren)生(sheng)(sheng)道路(lu)及最后所要達到什么(me)樣(yang)的(de)人(ren)(ren)(ren)生(sheng)(sheng)高(gao)度(du)。人(ren)(ren)(ren)生(sheng)(sheng)如棋(qi)，棋(qi)藝的(de)高(gao)超與(yu)否，格局是關健(jian)。生(sheng)(sheng)活中，每(mei)個人(ren)(ren)(ren)都是對奕者。
我覺得做人(ren)就是(shi)說(shuo)要(yao)贏在格局。而(er)一個(ge)人(ren)輸就在于他總是(shi)計較(jiao)。也就是(shi)說(shuo)，人(ren)應該有大方向(xiang)，而(er)不需(xu)要(yao)拘泥于小細節。
【傳安(an)聰慧升任吉利汽車集團,淦家閱接任CEO】
淦(gan)家(jia)閱，于(yu)2021年(nian)3月23日起，出任(ren)吉(ji)利汽車(che)集團CEO，2022年(nian)2月，擔任(ren)浙江吉(ji)利汽車(che)有限公(gong)司(si)公(gong)司(si)法定(ding)代表人。他于(yu)2003年(nian)大學畢業(ye)后加入吉(ji)利，曾擔任(ren)吉(ji)利汽車(che)副總裁、采購公(gong)司(si)總經理等(deng)職務(wu)。現任(ren)領(ling)克投資有限公(gong)司(si)。
李書福、魏建(jian)軍和尹同躍是吉利汽車、長城汽車和奇瑞汽車的創辦者，在他(ta)們(men)的領導下，企(qi)業由小變大，由弱變強。
吉利(li)(li)(li)汽車(che)(che)叫安聰(cong)慧。安聰(cong)慧，男，漢(han)族，畢業(ye)于(yu)清華大(da)學(xue)、湖(hu)北經濟管理大(da)學(xue)。現任(ren)吉利(li)(li)(li)控(kong)股集團總裁、吉利(li)(li)(li)汽車(che)(che)集團、極氪智能科技CEO。
12月1日吉(ji)利(li)控(kong)股(gu)集(ji)團(tuan)發布(bu)的(de)信息(xi)顯示，原集(ji)團(tuan)常務副總裁兼(jian)首(shou)席財(cai)務官(guan)（CFO）李東輝已出(chu)任(ren)浙江(jiang)吉(ji)利(li)控(kong)股(gu)集(ji)團(tuan)首(shou)席執行官(guan)（CEO）。該職位此前一直由(you)吉(ji)利(li)控(kong)股(gu)集(ji)團(tuan)李書福兼(jian)任(ren)。
3月(yue)25日，有消息稱，原(yuan)吉(ji)(ji)利(li)(li)控(kong)股(gu)集(ji)(ji)團總(zong)裁(cai)、吉(ji)(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團總(zong)裁(cai)、首席執行官CEO 安聰慧將升任吉(ji)(ji)利(li)(li)控(kong)股(gu)集(ji)(ji)團總(zong)裁(cai)、吉(ji)(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團、吉(ji)(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)控(kong)股(gu)有限公司執行董事，而原(yuan)有的吉(ji)(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團CEO將由淦家閱(yue)接(jie)任。
在產品規(gui)劃(hua)上(shang)，2月23日，吉利銀河(he)品牌正式發布，將(jiang)在今(jin)年二季度推出(chu)(chu)(chu)銀河(he)L三季度推出(chu)(chu)(chu)L四季度推出(chu)(chu)(chu)首(shou)款純電產品E8。“對于銀河(he)來說(shuo)，混(hun)合(he)動力將(jiang)會(hui)作(zuo)為(wei)重中之重。”吉利CEO淦(gan)家閱這樣表(biao)示(shi)。
【傳(chuan)原吉(ji)利品(pin)牌銷售(shou)公司副總(zong)(zong)經理(li)葉勤擔任幾何品(pin)牌總(zong)(zong)經理(li)】
幾何品牌(pai)銷(xiao)售公(gong)司總經理(li)劉智豐分析，從(cong)目(mu)前來看，新能源(yuan)市(shi)場(chang)(chang)主要(yao)由以下幾個部分構成，70%左(zuo)右是(shi)網約車、出租車市(shi)場(chang)(chang)，剩(sheng)下的才(cai)是(shi)私人市(shi)場(chang)(chang)、公(gong)共(gong)用(yong)車、分時租賃(lin)市(shi)場(chang)(chang)。不(bu)同車企、不(bu)同車型(xing)的目(mu)標市(shi)場(chang)(chang)都不(bu)盡(jin)相同。
日前，吉(ji)利汽車正(zheng)式(shi)任(ren)(ren)命劉(liu)智(zhi)豐接(jie)替鄭狀(zhuang)出任(ren)(ren)幾何品牌銷售公司總經理，此時劉(liu)智(zhi)豐的(de)上任(ren)(ren)頗有臨危受命的(de)意味(wei)。
2019年1月3日，吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)車(che)公布(bu)了新的人事(shi)調整，原吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)車(che)副(fu)總裁、銷(xiao)售公司(si)總經理林杰，調任吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)車(che)集團副(fu)總裁、國內銷(xiao)售公司(si)總經理，負責吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)車(che)、領克、吉(ji)(ji)利(li)新能源三大(da)品牌的營(ying)銷(xiao)管(guan)理工作。
點評：對于領(ling)克(ke)(ke)這(zhe)款車(che)(che)，正(zheng)如(ru)發布會上，吉利汽(qi)車(che)(che)集團副總裁、領(ling)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)售有限公(gong)司(si)總經(jing)理林杰所說：“我們一直致力(li)于為新時代(dai)用戶(hu)打造一款真正(zheng)的全(quan)球車(che)(che)，全(quan)新領(ling)克(ke)(ke)01正(zheng)是(shi)這(zhe)一崇高使命(ming)的結晶。
2月23日(ri)，寶(bao)能汽車宣布，原(yuan)吉利控股(gu)集團副總(zong)裁、經(jing)營管(guan)理委員會成員、采購公(gong)司總(zong)經(jing)理管(guan)宇加盟公(gong)司，擔任集團常務副總(zong)裁，與大(da)谷俊明共同(tong)負(fu)責全面經(jing)營管(guan)理工作。
車展參加了(le)吉(ji)(ji)利和長城(cheng)的兩個專訪。分別(bie)和吉(ji)(ji)利品(pin)牌銷售公司(si)總經理宋軍，長城(cheng)汽車高級副總裁(cai)、WEY品(pin)牌CMO李瑞峰聊了(le)一下。
【吉(ji)利高管解讀(du)2022年業(ye)績(ji):不盡人意,反思檢討】
尊敬(jing)的領(ling)導：由于我(wo)自身原(yuan)因，致使(shi)×××，造成了嚴重(zhong)不良影響，在此，我(wo)首先做出誠懇的檢討(tao)。
我認為今(jin)年業績沒有(you)完(wan)成的原因是以下(xia)三點。
對于(yu)上課(ke)(ke)，不(bu)管(guan)我是(shi)不(bu)想去(qu)，還(huan)是(shi)老師講課(ke)(ke)講得不(bu)好，我都應義不(bu)容(rong)辭(ci)的去(qu)上他的課(ke)(ke)。然而(er)，我沒(mei)有盡(jin)職盡(jin)責(ze)地去(qu)努(nu)力，導(dao)致了6月(yue)1日不(bu)該發(fa)生(sheng)的事發(fa)生(sheng)了。事情(qing)發(fa)生(sheng)后(hou)，我進(jin)行了認真(zhen)的反思，我個人作了深刻的檢討和(he)自我批評。
__年工作(zuo)計(ji)劃(hua) 在明年的銷售(shou)經(jing)理工作(zuo)規劃(hua)中下面的幾(ji)項工作(zuo)作(zuo)為(wei)主要的工作(zuo)來(lai)做：建(jian)立一支熟悉業務(wu)，而相(xiang)對穩定的銷售(shou)團隊。因(yin)為(wei)人(ren)才是(shi)企業最(zui)寶貴的資源，一切銷售(shou)業績(ji)都起源于有一個好的銷售(shou)。
財(cai)報顯示，2022年全(quan)年，吉利(li)累計總銷量為1432988輛，較2021年上漲8%，其中吉利(li)品(pin)牌(含幾何(he))銷量為1124780輛，領(ling)克銷量180127輛，極氪銷量71941輛，睿(rui)藍銷量56140輛。
根據近期20___年6月份(fen)、7月份(fen)各級檢查(cha)工(gong)地上出現的(de)問(wen)題(ti)(ti)(ti)，從我個(ge)人工(gong)作(zuo)中(zhong)存(cun)在的(de)問(wen)題(ti)(ti)(ti)進行反思，存(cun)在一些問(wen)題(ti)(ti)(ti)和不(bu)足，對于近期檢查(cha)中(zhong)不(bu)斷存(cun)在的(de)種.種問(wen)題(ti)(ti)(ti)，也暴(bao)露出我平時的(de)試(shi)驗監理工(gong)作(zuo)中(zhong)思想認(ren)識(shi)和平時工(gong)作(zuo)方面(mian)沒有盡到自(zi)己的(de)責任心(xin)。
其(qi)次(ci)，我就此次(ci)錯誤向領(ling)導(dao)遞交一(yi)份(fen)深刻 道歉信 ，給領(ling)導(dao)一(yi)個合理答復。再(zai)有，我要(yao)到新的(de)工作崗位(wei)上盡我所能提(ti)高新工作服(fu)裝 銷(xiao)售門店的(de)整(zheng)體經營(ying)業(ye)績(ji)，為總公司發展貢(gong)獻(xian)力量。
【新能源(yuan)進入下(xia)半場(chang),淦家閱(yue)的(de)最(zui)優解】
只(zhi)(zhi)做高價值新能源(yuan)汽(qi)車 這些創新和顛覆，只(zhi)(zhi)是為了兌現吉利銀河“只(zhi)(zhi)做高價值新能源(yuan)汽(qi)車”的承諾。
那么，面(mian)對(dui)「大勢(shi)所趨」的(de)(de)新能(neng)源行業以及新能(neng)源下半場(chang)(chang)的(de)(de)競爭(zheng)，作為全(quan)球SUV專家的(de)(de)哈弗品牌是如何去面(mian)對(dui)的(de)(de)呢？對(dui)此，哈弗品牌用一場(chang)(chang)「新能(neng)源之夜」給出了屬于自己的(de)(de)答案。
2021年7月20日，杭州亞運會主(zhu)場館，吉利(li)(li)控股集(ji)團李書福發布了吉利(li)(li)品(pin)牌(pai)全新品(pin)牌(pai)價(jia)值主(zhu)張——“因快(kuai)樂(le)而偉大”，致力于(yu)為每一個吉利(li)(li)用戶、員工(gong)和合作伙伴制造快(kuai)樂(le)，讓(rang)(rang)人人“因快(kuai)樂(le)而偉大”，實現”讓(rang)(rang)世界充滿(man)吉利(li)(li)“的品(pin)牌(pai)愿(yuan)景。
就在國內商(shang)用車(che)主機(ji)廠先后加入(ru)聯盟之際，2018年(nian)沃(wo)特瑪電池陷(xian)入(ru)騙補風波，到2019年(nian)又(you)有網傳，這家(jia)全國最大(da)的新能源(yuan)卡車(che)租賃公司，負債197億破產停工，20多(duo)家(jia)上市公司被牽連。
近日，以“科技·進(jin)化”為主題的2023奇(qi)瑞汽車新(xin)能源之夜(ye)在(zai)(zai)北京(jing)水(shui)立方盛(sheng)大舉(ju)辦，在(zai)(zai)“瑤(yao)光2025”戰略賦能下(xia)，奇(qi)瑞集團發布在(zai)(zai)新(xin)能源領域的新(xin)戰略、新(xin)技術、新(xin)品(pin)牌、新(xin)產(chan)品(pin)。
步入新能源下半場，市場端已從“嘗鮮”的心態向“需求”轉(zhuan)變，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)用戶直觀(guan)感受(shou)到了油電混動(dong)(dong)系(xi)統(tong)以及純電驅動(dong)(dong)帶(dai)來(lai)的技(ji)術優勢。尤其是(shi)插電混合動(dong)(dong)力，兼具(ju)絲滑順(shun)暢的加速體(ti)(ti)驗(yan)和低成本(ben)的出(chu)行體(ti)(ti)驗(yan)，讓(rang)“可油可電”出(chu)行不再是(shi)空想。
在幫寧工作室看來，發布吉(ji)(ji)利(li)銀(yin)河新能源戰略(lve)是(shi)一個特別(bie)的信號(hao)。 一方面(mian)，吉(ji)(ji)利(li)銀(yin)河是(shi)吉(ji)(ji)利(li)全面(mian)向新的標志，是(shi)“智能吉(ji)(ji)利(li)2025”的戰略(lve)兌現。
在(zai)(zai)他看來，新能源的(de)下半場不只(zhi)是(shi)智能化(hua)，取(qu)勝之匙(chi)在(zai)(zai)于打(da)造“差異化(hua)”產品，首次(ci)搭載Hi4電四驅技(ji)術的(de)哈(ha)(ha)弗梟龍序列(lie)將成為哈(ha)(ha)弗新能源打(da)贏下半場的(de)關鍵。
【吉利汽車品牌名稱由(you)來?】
1996年吉利集團正式(shi)成立 1998年吉利第一輛汽車-吉利豪情正式(shi)下線。2001年1月吉利第二款(kuan)轎(jiao)車“美日”上市。
吉(ji)利汽車(che)(che)創立(li)于(yu)1986年，是中國汽車(che)(che)品牌(pai)，主要(yao)生產(chan)越(yue)野車(che)(che)、轎車(che)(che)等車(che)(che)型。吉(ji)利汽車(che)(che)現有博瑞、博越(yue)、帝豪系(xi)、遠(yuan)景系(xi)、金(jin)剛系(xi)等10多款整車(che)(che)產(chan)品。吉(ji)利汽車(che)(che)的歷史沿革：1986年11月6日，李書(shu)福(fu)以冰箱配件為(wei)起點(dian)開(kai)始了(le)吉(ji)利創業歷程。
吉利汽(qi)車集團隸屬于(yu)浙江(jiang)吉利控股集團，總部(bu)位于(yu)中(zhong)國(guo)浙江(jiang)杭州， [1] 在浙江(jiang)臺州/寧波、湖南(nan)湘潭、四川(chuan)成(cheng)都、陜西寶雞、山西晉中(zhong)等(deng)地建(jian)有汽(qi)車整車和(he)動力(li)總成(cheng)制造基(ji)地， [2] 并在白俄羅斯等(deng)國(guo)家和(he)地區建(jian)有海外工廠。
【為(wei)什么(me)有(you)些人認為(wei)吉利汽車好?它有(you)什么(me)過(guo)人之處呢?】
除了內飾富有高(gao)級感外，吉(ji)利車(che)的外觀(guan)設(she)計(ji)也有檔(dang)次(ci)，車(che)內是給自己看(kan)的，車(che)外是給別人(ren)看(kan)的，滿足人(ren)的虛榮心，也就是面子，吉(ji)利 汽車(che) 很好的抓住這一(yi)點，外表漂(piao)亮大氣，看(kan)著都舒服。
就是吉(ji)利車型不(bu)少，但能為市場(chang)認可并(bing)銷售火(huo)爆(bao)的(de)車型其(qi)實(shi)并(bing)不(bu)多(duo)。
吉利汽(qi)車近年來的發(fa)展態勢可謂雨后春(chun)筍(sun)，多(duo)(duo)款車型銷(xiao)量欣(xin)欣(xin)向榮，明顯(xian)趕超眾多(duo)(duo)合資(zi)車，無論在(zai)SUV還是轎車領域均衡(heng)發(fa)展，無疑(yi)是自(zi)主(zhu)品牌(pai)汽(qi)車的領頭(tou)羊，用(yong)自(zi)己的實力抒寫(xie)著傳奇。